首先從穩(wěn)壓倉(cāng)料位控制回料量等方面入手調(diào)節(jié)輥壓機(jī)的運(yùn)行，確保輥壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行平衡。
輥壓機(jī)運(yùn)行調(diào)節(jié)參數(shù)主要是擠壓粉碎力（壓力），磨輥轉(zhuǎn)速，料餅厚度（輥縫尺寸）和控制輥壓機(jī)電機(jī)電流。
a. 在確保系統(tǒng)安全的條件下盡可能適當(dāng)?shù)靥岣咻亯簷C(jī)的壓力，合理調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行保護(hù)的延時(shí)程序，既有利提高輥壓機(jī)作功能力，又有利于系統(tǒng)正常糾偏。
b. 一般規(guī)律是輥壓機(jī)兩主輥電流越高，說(shuō)明輥壓機(jī)作功越多，系統(tǒng)產(chǎn)量越高。要求達(dá)到電機(jī)功率的 60% 以上。
c. 根據(jù)擠壓物料特性和磨機(jī)生產(chǎn)不同品種水泥時(shí)，確定輥壓機(jī)墊片厚度和輥縫尺寸大小。
d. 重視輥壓機(jī)下料點(diǎn)的位置，喂料要注意料倉(cāng)物料離析導(dǎo)致偏輥，偏載。因細(xì)料難以施壓和形成“粒向破碎”。所以，細(xì)粉越多，輥縫越小，功率越低。
e. 導(dǎo)料板插入深度越深，輥縫越小，功率越低，最終導(dǎo)致產(chǎn)量下降。輥壓機(jī)進(jìn)料口到穩(wěn)壓倉(cāng)下料點(diǎn)之間柱壁面上粘結(jié)細(xì)粉后，也影響輥壓機(jī)產(chǎn)量。
f. 加強(qiáng)輥壓機(jī)側(cè)擋板的維護(hù) , 間隙控制在 2 -5mm 之間較為合適 , 經(jīng)常檢查側(cè)擋板磨損狀況 , 防止磨損嚴(yán)重漏料。
g.定期檢查輥壓機(jī)輥面 , 若出現(xiàn)剝落與較大磨損要及時(shí)補(bǔ)焊處理。
h. 防止輥壓機(jī)振動(dòng)而跳停的故障。
輥壓機(jī)常見故障及分析處理
1、輥壓機(jī)是利用高壓料層粉碎的機(jī)理，采用單顆粒粉碎群體化的工作方式進(jìn)行連續(xù)工作。常見故障有：①輥壓機(jī)氣動(dòng)閥板閥剛開啟時(shí)常造成輥縫過(guò)大跳停；②輥縫偏差大跳停；③輥軸溫差大跳停；④干油給油器故障跳停；⑤兩輥異常振動(dòng)，動(dòng)、靜輥電流不穩(wěn)，擠壓效果不佳等。我們主要從輥壓機(jī)的操作參數(shù)、以及入輥壓機(jī)物料的性質(zhì)等方面進(jìn)行研究并采取措施。具體如下：
(1)輥壓機(jī)氣動(dòng)閘板閥剛開啟時(shí)料柱對(duì)輥?zhàn)記_力大，液壓系統(tǒng)來(lái)不及糾偏造成輥縫過(guò)大跳停。對(duì)此從兩方面進(jìn)行調(diào)整：一是在氣動(dòng)閘板閥汽缸的排氣孔處加裝球型閥門，把球型閥門開口在1／4處．使氣動(dòng)閘板閥緩慢開啟減小對(duì)輥?zhàn)拥臎_擊力；二是從PLC程序控制上將卸荷閥線路短接，使卸荷閥只在停機(jī)排料時(shí)工作，在輥壓機(jī)運(yùn)行情況下卸荷時(shí)只通過(guò)比例方向閥卸荷，保證系統(tǒng)壓力緩慢下降，避免開閥時(shí)壓力過(guò)大瞬時(shí)快速卸荷而造成輥壓機(jī)跳停。
(2)穩(wěn)流稱重倉(cāng)控制料位過(guò)低或過(guò)高，輥壓機(jī)上方不能形成穩(wěn)定的料柱，使稱重倉(cāng)失去靠物料重力強(qiáng)制喂料的功能，是造成輥縫偏差大引起跳停的主要原因。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，把稱重倉(cāng)料位控制在15～30 t比較適宜。入輥壓機(jī)物料粒徑不均，內(nèi)有較大的顆粒，在兩輥擠壓過(guò)程中較細(xì)的物料下卸過(guò)快，容易造成輥壓機(jī)兩端輥縫偏差大，所以要經(jīng)常對(duì)沸石破碎機(jī)進(jìn)行檢查和處理，保證物料粒度在60 mm以下。在輥壓機(jī)上側(cè)軟連接處卡有異物時(shí)容易形成物料下偏而造成輥縫偏差大跳停，因而要定期檢查軟連接處保持其暢通。如進(jìn)輥物料中混有較大鐵塊或有其它異物也會(huì)造成輥壓機(jī)振動(dòng)異常并引起輥縫偏差大跳停，所以要定期檢查除鐵器的工作情況。確保其磁性。
(3)各輥?zhàn)虞S承的冷卻水管道有部分不暢通時(shí)常常造成輥軸溫差大跳停，要對(duì)溫度較高的輥軸冷卻水管道進(jìn)行檢查清理，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要將冷卻水回水總管道管徑由Φ60擴(kuò)大到Φ120，以加大冷卻力度。各測(cè)溫?zé)犭娮柽B接線要牢固，避免松動(dòng)時(shí)發(fā)出溫度高的誤信號(hào)而故障停機(jī)。
(4)干油潤(rùn)滑專為保證主軸承的長(zhǎng)期、可靠運(yùn)行，正常運(yùn)行時(shí)其油泵工作方式為定時(shí)間歇式控制，現(xiàn)設(shè)定為工作7 min間隔l h地周期性重復(fù)工作。油泵工作時(shí)，干油左右分配器頻繁動(dòng)作。如果有灰塵等原因造成分配器卡死不動(dòng)作，PLC連續(xù)4個(gè)周期未收到信號(hào)時(shí)則會(huì)發(fā)出系統(tǒng)停機(jī)信號(hào)。為了避免該故障發(fā)生,要作好分配器的防護(hù)工作,在分配器上方做一個(gè)防護(hù)擋板。并定期對(duì)分配器進(jìn)行清洗檢查。
(5)分料擋板高度調(diào)整不當(dāng)是造成動(dòng)、靜輥電流不穩(wěn)、擠壓效果差的主要原因。根據(jù)靜輥電流情況，隨開機(jī)時(shí)間要逐步提高分料擋板高度，使中間料和邊料有效分離，既提高了擠壓效果又能夠使動(dòng)輥電流始終穩(wěn)定高于動(dòng)輥電流5 A左右，解決了上述問(wèn)題。配料中含有大量的細(xì)粉，熟料飛砂量較多，這是引起輥壓機(jī)異常振動(dòng)的主要原因。對(duì)此從兩方面進(jìn)行了調(diào)整：一是要求熟料帳篷庫(kù)放料時(shí)至少兩條皮帶同時(shí)放料減少配料庫(kù)中熟料的離析現(xiàn)象；二是當(dāng)熟料中細(xì)粉較多時(shí)可增加沸石和石灰石的配比達(dá)到調(diào)整物料平均粒度的目的。
2磨機(jī)常見故障和維護(hù)
磨機(jī)部分常見故障有：滑履溫度高跳停，磨頭、磨尾吐料，以及磨機(jī)產(chǎn)量偏低，等等。下面就這些故障的產(chǎn)生原因及其處理措施，作一分析總結(jié)。
(1)滑履溫度高跳停。本磨機(jī)屬于雙滑履雙倉(cāng)管式磨，在運(yùn)行初期經(jīng)常出現(xiàn)滑履溫度高于設(shè)計(jì)值67℃而跳停。對(duì)此采取了以下措施：一是在熟料皮帶上加噴水裝置來(lái)降低熟料溫度，同時(shí)對(duì)磨機(jī)筒體淋水來(lái)降低筒體溫度從而減少筒體傳導(dǎo)給滑履的熱量；二是滑履溫度高于64℃時(shí)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)將高壓泵開啟(電氣上將高壓泵改為中控運(yùn)行時(shí)可以手動(dòng)開啟)，改善滑履的潤(rùn)滑狀況降低滑履溫度；三是加強(qiáng)對(duì)滑履和油冷卻水的壓力控制，并將冷卻水回水道管徑加大。
(2)磨頭、磨尾吐料。本磨機(jī)是在負(fù)壓狀態(tài)下運(yùn)行的，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量高時(shí)，磨頭輕微吐料是正常現(xiàn)象，但是在臺(tái)時(shí)產(chǎn)量不高時(shí)如果磨頭出現(xiàn)嚴(yán)重吐料現(xiàn)象，則表明磨內(nèi)物料流速較慢，可能是糊球或飽磨。這通常與公司所在地區(qū)的多雨天氣造成入磨物料水分大有關(guān)，如入磨物料水分大，水分蒸發(fā)時(shí)容易使物料粘糊隔倉(cāng)板、襯板、鋼球、篦板，出現(xiàn)磨頭負(fù)壓低造成飽磨。我們通常通過(guò)合理控制熟料噴水量和調(diào)整配比來(lái)控制入磨物料水分，并定期清理隔倉(cāng)板、篦板，定期翻球處理糊球。磨頭突然出現(xiàn)大量吐料(此時(shí)磨頭壓力表顯示幾乎為零)，可能是入磨溜子上部的重錘翻板閥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死等故障造成的，翻板閥上面聚集的大量物料達(dá)到一定重量時(shí)重錘翻板閥突然落下，大量物料快速?zèng)_入磨機(jī)一倉(cāng)，造成物料流通不及從磨頭噴出，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵死入磨溜子。
(3)磨機(jī)產(chǎn)量偏低。影響磨機(jī)產(chǎn)量的因素很多，根據(jù)我公司的生產(chǎn)情況，除了受輥壓機(jī)擠壓效果、選粉機(jī)的選粉效果、出磨斗提的選型過(guò)小、出磨比表面積控制指標(biāo)的影響外，入磨物料的易磨性差也是一個(gè)主要的原因。我公司摻加物料有熟料、沸石、石膏、磷石膏、粉煤灰、石灰石等，熟料根據(jù)鍛燒效果影響易磨性外，石灰石強(qiáng)度過(guò)硬是影響我公司物料易磨性的主要因素。由于信陽(yáng)地區(qū)石灰石資源缺乏，來(lái)源不固定，有部分石灰石內(nèi)含有鐵礦石，其易磨性差。雖然當(dāng)?shù)亓资噘Y源豐富，成本較低．但是磷石膏含水分較大也是造成磨機(jī)產(chǎn)量較低的原因之一。不同電廠的粉煤灰細(xì)度和成分差別較大，大機(jī)組的粉煤灰粒度較低，煤粉燃燒充分，對(duì)磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量提高有顯著效果。所以我們?cè)诮M織生產(chǎn)時(shí)搞好各種物料的搭配，控制好各種物料的水分，檢測(cè)各物料的易磨性等都有助于提高磨機(jī)的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量。另我公司從系統(tǒng)設(shè)備技改來(lái)提高臺(tái)時(shí)產(chǎn)量的措施有：①對(duì)V型選粉機(jī)進(jìn)行改造，提高打散效果，減少循環(huán)負(fù)荷：②對(duì)粉煤灰轉(zhuǎn)子秤系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，解決了粉煤灰轉(zhuǎn)子秤波動(dòng)的問(wèn)題，使計(jì)量準(zhǔn)確、平穩(wěn)，以便多摻加粉煤灰；③對(duì)出磨提升機(jī)電機(jī)進(jìn)行更換，將設(shè)計(jì)的75 kW更換為90kW。解決了臺(tái)時(shí)產(chǎn)量高時(shí)出磨斗提過(guò)載的故障。④調(diào)整級(jí)配，降低平均球徑加強(qiáng)磨機(jī)的細(xì)磨能力。
我公司二線水泥磨為l．4 m×1．4 m輥壓機(jī)+φ4．2 m×1 3 m雙滑履磨組成的閉路聯(lián)合粉磨系統(tǒng)， 2004年7月投產(chǎn)初期，因多方面原因一直未能正常運(yùn)行，尤其是輥壓機(jī)到 2005年3月累計(jì)運(yùn)行不到300 h，現(xiàn)場(chǎng)暴露出大量與之相關(guān)的設(shè)備問(wèn)題，我公司隨著問(wèn)題的不斷出現(xiàn)，采取了針對(duì)性的對(duì)策與措施，實(shí)施了大量的設(shè)備整改。從2006年開始已經(jīng)能夠穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)，逐步顯現(xiàn)出其系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)P?042．5水泥時(shí)穩(wěn)定在140～150 t／h，月度產(chǎn)量最高達(dá)到10萬(wàn)t�，F(xiàn)將出現(xiàn)的問(wèn)題和解決措施歸納如下，供同行參考。
2運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決措施
2．1喂料斗提機(jī)功率選型偏小
輥壓機(jī)下料不穩(wěn)，波動(dòng)時(shí)容易造成斗提機(jī)被壓死，再次開啟斗提機(jī)時(shí)電機(jī)帶不動(dòng)開不起來(lái)，每次只能打開斗提機(jī)尾部人孔門將積料全部清空后才能運(yùn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這說(shuō)明喂料斗提機(jī)設(shè)計(jì)和制造能力均偏小，不適宜輥壓機(jī)聯(lián)合粉磨系統(tǒng)。
該斗提機(jī)型號(hào)NSE500×4000，輸送能力900 t／h(最大)，電機(jī)功率132 kW，日常運(yùn)行電流240～280 A，斗提機(jī)跳停時(shí)電流最高達(dá)到320 A。我們重新計(jì)算后，共花費(fèi)25余萬(wàn)元，于2005年2月更換了全套驅(qū)動(dòng)，包括電機(jī)、減速機(jī)和液力耦合器，電機(jī)改為160 kW。此后很少再出現(xiàn)斗提機(jī)壓死的情況，即使偶爾斗提機(jī)跳停，也能及時(shí)帶料直接啟動(dòng)。
2．2循環(huán)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)能力偏小
開輥壓機(jī)時(shí)循環(huán)風(fēng)機(jī)能力不夠，風(fēng)力不足，旋風(fēng)收塵器進(jìn)風(fēng)處水平風(fēng)道積灰嚴(yán)重，影響靜態(tài)選粉機(jī)物料篩分能力，增大了輥壓機(jī)循環(huán)負(fù)荷，制約著系統(tǒng)產(chǎn)量。
該循環(huán)風(fēng)機(jī)型號(hào)M4-73-15 No．18F，風(fēng)量180 t300 ruth，位于靜態(tài)選粉機(jī)和旋風(fēng)收塵器之間，為輥壓機(jī)配套使用(風(fēng)機(jī)為靜態(tài)選粉機(jī)供風(fēng)，為旋風(fēng)收塵器拉風(fēng)，形成閉路循環(huán))。此時(shí)風(fēng)機(jī)固定位置和混凝土基礎(chǔ)已定型，無(wú)法更換大功率的風(fēng)機(jī)和殼體，咨詢生產(chǎn)廠家后，我們決定通過(guò)改變?nèi)~片形狀和尺寸來(lái)部分提高風(fēng)機(jī)能力，利用現(xiàn)有風(fēng)機(jī)殼體，將風(fēng)機(jī)葉輪外形尺寸由1 800 IIllYl加大到1 900 mnl。更換新型葉輪后，通風(fēng)能力明顯提高，滿足了系統(tǒng)提產(chǎn)需求。
2．3循環(huán)風(fēng)機(jī)葉輪磨損嚴(yán)重
由于物料中礦渣為煉鋼廠下腳料，硬度大，做簡(jiǎn)易耐磨處理的16 Mn材質(zhì)的葉輪往往運(yùn)行一個(gè)月便磨蝕得千瘡百孔。初期我們采用一家外資企業(yè)的耐磨涂料對(duì)新購(gòu)葉輪表面進(jìn)行處理，但運(yùn)行兩周后，發(fā)現(xiàn)該材料已被磨蝕殆盡，葉輪很快報(bào)廢。后來(lái)，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)論證，我們最終采取了兩種葉輪耐磨處理方式，一種是粘貼剛玉質(zhì)陶瓷片，一種是氬弧堆焊耐磨材。兩種葉輪壽命均可達(dá)到4個(gè)月，使用效果良好，每年僅需采購(gòu)2～3個(gè)葉輪即可。
兩種耐磨方式各有優(yōu)缺點(diǎn)：陶瓷片葉輪因剛玉質(zhì)瓷片硬度大，大于磨粒硬度，耐磨性強(qiáng)，但粘貼的陶瓷片一旦發(fā)生個(gè)別脫落，葉輪母材受到磨損，無(wú)法焊接修復(fù)；堆焊耐磨焊材葉輪無(wú)論母材還是焊材磨損后都易于修復(fù)，修復(fù)時(shí)間短，見效快，但焊材選擇要求高，焊材硬度與磨粒硬度相差不多，耐磨性不如陶瓷片，而且焊接時(shí)的熱應(yīng)力易導(dǎo)致葉輪變形，焊后必須對(duì)葉輪重新做動(dòng)平衡。
2．4喂料斗提機(jī)殼體沖刷嚴(yán)重
斗提機(jī)殼體整個(gè)高度下料面及兩側(cè)面運(yùn)行不足一年即成篩狀，跑冒粉塵原料，需每天不停修補(bǔ)。經(jīng)分析主要原因是料斗料量太大，由高點(diǎn)運(yùn)行至下料口時(shí)無(wú)法倒凈，余料漏下沖刷殼體。
我們的對(duì)策是：(1)在頭輪提升鏈條兩側(cè)加導(dǎo)料板，導(dǎo)料板過(guò)鏈輪中心線成大角度安裝，減少斗提機(jī)幾兩側(cè)面漏料； (2)在下料口下部1．5m處開口制作第二下料點(diǎn)，同時(shí)安裝和第一下料點(diǎn)相同方式的導(dǎo)料板，使倒不凈的物料經(jīng)第二下料口排出，減少斗提機(jī)下料面方向漏料。經(jīng)過(guò)數(shù)月運(yùn)行檢驗(yàn)，該方法基本解決了物料對(duì)殼體的沖刷問(wèn)題。
2．5旋風(fēng)收塵器下部錐體積料倉(cāng)物料結(jié)塊
旋風(fēng)收塵器下部錐體積料倉(cāng)物料結(jié)塊，無(wú)法清理，在加裝樹脂板的情況下仍然存在堵料隱患。當(dāng)生產(chǎn)水泥的混合材中礦渣含水量較高，物料流通不暢時(shí)易結(jié)塊，后來(lái)我們降低了礦渣摻加比例，用部分石灰石替代，結(jié)塊積料現(xiàn)象明顯改善。
2．6減速機(jī)稀油站冷卻能力不足
水泥磨主減速機(jī)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于巡檢大意和中控室保護(hù)程序未做，左二級(jí)齒輪軸軸承瓦因溫度過(guò)高燒毀，瓦面已燒結(jié)報(bào)廢。該減速機(jī)型號(hào)為MFY320A，3 150：kW。
此次事故花費(fèi)了9萬(wàn)余元更換新瓦。針對(duì)減速機(jī)各處軸承溫度整體偏高，減速機(jī)稀油站冷卻器能力不足(進(jìn)出冷卻器的油溫相差僅1℃)，我們?cè)谠鋮s回路上串聯(lián)增加一組循環(huán)水冷卻器，將冷卻面積30 m2改為60 m2，改造后減速機(jī)溫度穩(wěn)定在54℃以下。
2．7高效動(dòng)態(tài)選粉機(jī)存在的問(wèn)題
高效動(dòng)態(tài)選粉機(jī)設(shè)計(jì)不合理，下軸承漏油及進(jìn)灰嚴(yán)重，每周都需稀油站補(bǔ)油，多時(shí)每天40kg
該選粉機(jī)型號(hào)N3500，上下兩軸承為稀油站供油潤(rùn)滑，驅(qū)動(dòng)方式為懸掛方式底部驅(qū)動(dòng)。下部軸承密封處易積灰，導(dǎo)致密封損壞和軸面磨損，從而引起漏油。要更換油封，需進(jìn)行選粉機(jī)抽軸，位置所限，須動(dòng)用100 t能力的吊車，施工時(shí)間不少于7 d。
為解決這一難題，我們采用了某外資企業(yè)生產(chǎn)的一套剖分式組合油封裝置(即油封可自由斷開和合起)，利用原瓦座，在未被磨損的軸位進(jìn)行安裝，同時(shí)制作了由盤根、黃油套筒組成的密封裝置。此套裝置運(yùn)行良好，未再發(fā)生泄漏，只要定期給密封套筒注入黃油即可。
2．8磨機(jī)磨尾滑履軸瓦溫度高
磨機(jī)磨尾滑履軸瓦溫度高，常被迫停磨。
我們檢查供油系統(tǒng)和軸瓦表面后未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，后來(lái)進(jìn)入磨尾卸料端檢查，發(fā)現(xiàn)磨機(jī)滑履滾圈部位有部分保溫棉隔熱層的保護(hù)襯板松動(dòng)脫落，大部分保溫棉被沖刷磨損。我們認(rèn)為滑履軸瓦溫度高是由于高溫的出磨水泥與滑履內(nèi)壁接觸，熱傳導(dǎo)所致。于是我們對(duì)保溫層重新進(jìn)行了處理，將保溫棉適當(dāng)加厚，由80 1／mm改造為160 rain，表層的保護(hù)襯板予以焊接加固，降低襯板與筒體之間的熱傳導(dǎo)率。同時(shí)在磨尾滑履稀油站上增加一組板式冷卻器，結(jié)合回油管路較長(zhǎng)的特點(diǎn)，在回油管路上加裝了φ200 i／mm×1 500 rain的循環(huán)水冷卻水套。修復(fù)后軸瓦溫度恢復(fù)正常。
2．9輥壓機(jī)動(dòng)輥電機(jī)前軸承溫度高
輥壓機(jī)動(dòng)輥電機(jī)前軸承溫度較高，溫升過(guò)快，電機(jī)有振動(dòng)。我們對(duì)電機(jī)和減速機(jī)同軸度進(jìn)行了找正，打開電機(jī)前端蓋檢查了軸承，更換了新潤(rùn)滑油，并且運(yùn)行時(shí)采用壓縮空氣為其降溫，但效果不明顯。我們將電機(jī)和減速機(jī)之間傳動(dòng)的萬(wàn)向聯(lián)軸結(jié)運(yùn)到專業(yè)廠家做動(dòng)平衡處理，安裝后電機(jī)前軸承發(fā)熱現(xiàn)象得到緩解。為了確保長(zhǎng)期安全運(yùn)行，我們將此國(guó)產(chǎn)萬(wàn)向聯(lián)軸結(jié)用進(jìn)口萬(wàn)向聯(lián)軸結(jié)代替，再也未出現(xiàn)電機(jī)軸承溫度高停車的情況，且振動(dòng)消失。
2．10輥壓機(jī)下料斗提機(jī)尾輪處揚(yáng)塵過(guò)大
輥壓機(jī)下料斗提機(jī)尾輪處揚(yáng)塵過(guò)大，由于在地坑中，灰塵不擴(kuò)散，巡檢維護(hù)設(shè)備無(wú)法正常進(jìn)行。我們?cè)诙诽釞C(jī)尾輪上方新增袋式收塵器一臺(tái)，由于物料水汽大，經(jīng)常糊袋和結(jié)皮堵塞收塵器下料器，效果不明顯。我們大膽設(shè)想，從斗提機(jī)尾輪外接一φ500 mm風(fēng)管引到靜態(tài)選粉機(jī)進(jìn)風(fēng)管道上，通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)拉風(fēng)來(lái)達(dá)到除塵效果，同時(shí)風(fēng)管表面設(shè)置保溫層，防止結(jié)露。改造后徹底解決了斗提機(jī)揚(yáng)塵問(wèn)題，獲得公司上下一致好評(píng)。
2．11靜態(tài)選粉機(jī)導(dǎo)料板上的鑄石襯板易脫落
靜態(tài)選粉機(jī)導(dǎo)料板鑄石襯板全部脫落并堵塞下料口。由于塊狀物料沖擊力大，聯(lián)合粉磨系統(tǒng)運(yùn)行不久，用膠粘接的導(dǎo)料板上的鑄石襯板全部脫落，我們將鑄石襯板更換為合金鋼耐磨復(fù)合襯板，進(jìn)行插槽和焊接固定。運(yùn)行效果良好。
3結(jié)束語(yǔ)
我們針對(duì)這套聯(lián)合粉磨系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了整改，取得了較好的效果。這一系列的改造對(duì)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的借鑒意義。
